——三公司津门项目获“詹天佑”奖施工纪实

■文/郑媛元　王丹

　　“现在映入大家眼帘的这个酷似大门一样的建筑，就是天津的津门，津门是超五星级的酒店，是入驻上海世博会天津馆的首个标志建筑物，现已成为世界各国首脑政要、商界领袖下榻的首选……”海河边上，一位导游正向游客们介绍着一座傲然矗立的建筑物，这就是由三公司承建的津门项目。

　　在今年土木工程詹天佑奖颁奖大会上，包括津门与津塔工程在内的天津环球金融中心项目，将中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高奖项——“詹天佑”奖收入囊中。全体项目成员用智慧和汗水，在海河边上谱写了一首精品筑造曲。

挑战深基坑排水

　　2007年6月，正值酷暑季节，伴随着挖掘机的轰隆声、打桩机的敲打声，津门项目施工人员正忙碌地穿梭于海河边上的钢筋和混凝土之间。

　　虽然津门项目总建筑面积为25万平方米，但其占地面积却仅为3万平米，基坑最大深度近26米，地质水文情况复杂，并且设置规划的土方开挖距离市政光缆和煤气管道仅仅15厘米，这给项目排水带来了巨大的挑战。

　　为了解决这一难题，项目部制定多种方案，反复论证后才确定施工工序。他们首先对有市政光缆的一侧基坑边加密沉降观测点，并对这个特大深基坑已支护设计和工程地质展开勘察，避免土方挖掘对市政光缆和煤气管道造成的影响。同时项目部以最新降水工程设计软件为辅助，采用了150口混合疏干井和15口坑内降压井相结合的降水技术设计，坚持“分层降水、按需降水、动态调整”的降水原则，最终降水深度13米，确保了土方开挖和地下室施工的顺利开展。

“多米诺”式爆破

　　时值奥运会开幕在即，天津市对爆破进行了严格限制，可津门工程进入基坑内支撑拆除期，爆破工作迫在眉梢，怎么办？为了不影响工期，项目部积极与有关部门沟通，采取了新式、安全的非电导爆管传爆毫秒微差法起爆技术。该技术单次爆破的炸药量不超过4公斤，并采用孔内孔外联合延期的方法降低一次起爆药量。同时为了保证一次起爆的可靠性，项目部采用双雷管桥式连接延期传爆，单段内排排相连，首尾相接，排排之间相互桥接，形成最可靠的导爆管复式传爆网络。“就像多米诺骨牌一样，一旦这段成功引爆，那么接下来的都可以顺利爆破。”项目总工陈星介绍道。

　　2008年7月22日，津门项目部人员所有人的目光都聚集在一处，项目部最后一次爆破工作正在紧张进行中。爆破前45分钟，内部清场，人员撤离；爆破前5分钟，第1次爆破警报，人员车辆全部撤离，道路交通管制；爆破前2分钟，第2次爆破警报，各警戒点汇报情况；警戒完毕随着一声起爆命令：“五、四、三、二、一、起爆！”随着轰鸣的巨响和腾起的烟雾，津门项目基坑内支撑架成功拆除。30分钟后，人员陆续开始继续施工。据天津市地震局监测，此次爆破完全符合国家规范规定，并且距离爆破点25米处倒置的空啤酒瓶立而不倒，飞石飞出基坑的概率达到“零”的高标准，标志着项目部爆破工作顺利完成。

勇闯提升新领域

　　2009年9月的一天，天气已经逐渐凉爽，但正在津门现场的陈星却紧张地盯着电脑，额头渗出了一层汗。原来这天正进行津门酒店中庭钢结构第一榀桁架的提升。“3、2、1，提升！”项目经理兰红武手握对讲机一声令下，提升正式开始。这次提升的桁架跨度为26米，总重量达到64吨，提升高度为59米。在四个提升点、八台液压千斤顶和一台集控电脑的帮助下，第一榀桁架经过三次提升后顺利达到安装高度，精确合龙,实现了“门”字的第一横，工地上一片欢呼。有了成功的开始，项目部愈发有了信心，第二榀桁架、第三榀桁架都一一顺利提升。历时1个月，项目部提升工作全部完毕。

　　根据设计的图纸，津门酒店从13层开始至顶层，采用钢桁架结构将酒店两个建筑连成一个整体，桁架最大跨度38米，重约104吨，这对当时毫无空中组拼经验的项目部来说，难度极大。经多方论证后，项目部最终采用了高层大跨度门式钢桁架结构整体提升技术，该技术将钢桁架的高空拼接改为先在地面拼装，再利用液压提升系统将钢桁架整体从地面提升到高空安装，并根据各点应力监测数据，调整提升速度，保证施工安全。

　　如今在海河之滨，津门这座恢弘的建筑面向渤海，拔地而起，与海河沿线、商业步行街、旅游购物景点相互呼应，成为天津城市海河沿线旅游一道亮丽的风景线，也为来自世界各地的游客们敞开了欢迎的大门。