——中建电力台山核电常规岛主厂房汽机基座施工纪实

 

■文／夏宏智

 

　　在台山核电常规岛项目全体成员紧张又期待的目光中，一座长70米，宽22米的汽机基座缓缓褪去“养护”的外衣，渐渐露出了“庐山真面目”。“我们胜利了！”激动兴奋的声音此起彼伏，这群建筑铁军们付出了无数的汗水和智慧，终于让这座世界上最大的汽机基座骄傲地矗立在世人眼前。

 

用“智慧”巧取技术支持

 

　　台山核电常规岛项目主厂房汽机基座由法国阿尔斯通公司设计，由于设计理念和采用的标准不同，大量“欧标”的转换、四百多份澄清及设计变更成为了施工前期准备的主要工作。为此，项目部组织人员多次飞往法国与对方沟通交流，同时不断根据我国国情来商榷技术转换事宜。

　　战役一触即发，而精心的准备则是打赢这场战役的关键。台山项目全体反复更改材料，比如在4.5米厚筏基基础混凝土浇筑问题上，项目部邀请了国内外多个资深专家反复论证，最终决定将二次浇筑改为一次完成的模拟实验，确保浇筑的安全性。为了确保工作的万无一失，项目部甚至连混凝土粗骨料粒径大小的问题也讨论过数次。

　　一系列技术难题的攻克，也为施工安全与施工进度提供了可靠保障。项目采用的大型筏基基础混凝土的浇筑、高空大棚保湿保温养护方法，确保了混凝土温度与裂缝控制都达到理想的状态。同时，施工质量和施工速度也都优于法国、芬兰两座同类型汽机基座。前来参观的法国专家看到眼前中国施工的汽机基座都不约而同的竖起大拇指，不停地比划着“OK”。

 

干就要干出中国 “特色”

 

　　在搭设汽机基座满堂支撑脚手架时，项目计划需要钢管1100吨，扣件35万个。这个数字一算出来就把附近几家材料租赁商吓了一大跳。“我们是小本经营，没有这么大的家当，”租赁商直摆手。鉴于承重支撑脚手架钢管需求量太大，项目部只好耐心与多个租赁商协调沟通，从不同厂家寻求货源，并严格把关钢管质量，最终解决了钢管需求的问题。

　　为了切实保证工程安全，项目部将脚手架钢管立杆间距加密至250×500毫米, 这个间距小得连人都难以穿行。四川一支50多人的架工队伍，每天身绑五点式安全带，穿梭于钢管丛林之间。三个多月的步步搭设，一个多月的根根撤除，操作要求高、难度大。在烈日的照射下，管件非常烫手，架工队员们的衣服一次次被汗水湿透，却毫不退却，最终顺利完成了任务。在“四方”代表现场验收确认签字时，架工队队长拍着胸脯说：“既然是世界上最大的汽机基座，那我们就要干出中国‘特色’。不怕苦不怕累，这就是我们的‘中国特色’！”

 

“空中养护”破纪录

 

　　就在汽机混凝土运转层平台顺利浇筑完毕后，一个更大的问题摆在了项目部面前。按照施工方案的要求，混凝土部分终凝后，混凝土平台上表面喷洒雾状水后应立即覆盖四层湿润土工布，侧面模板木方之间填满土工布，并覆盖两层干土工布和一层塑料薄膜养护并在顶部搭设防风挡雨棚。而要在一天时间里完成16000立方米的架设空间，并用防雨蓬布整体封闭，这种“空中养护”的壮举，这不仅破了台山核电的记录，在中建二局也是第一次，这无疑给大家带来了巨大的压力。

　　没有犹豫，台山项目部毅然啃下了这个硬骨头。项目部人员大概永远忘不了那段时间，在搭设棚内，安全灯一直保持着柔和的亮光，随着混凝土热量的不断散发，棚内温度逐步高升，闷热难耐。工作人员不以为然，按照平面图上测温布置点的编号，开始了昼夜24小时的测温工作，只为能够收集到最真实准确的数据。

　　“汽机基座结构施工质量良好，贵公司常规岛土建工程的整体施工进度取得了可喜成绩，充分体现了贵公司敢打硬仗、能打硬仗、打赢硬仗的工作作风。”近日，台山核电合营有限公司向中建电力公司发来一封感谢信。台山核电常规岛项目的建筑铁军们用实际行动证明了在这场攻坚战中，他们胜利了！