——昆明西山万达广场项目施工纪实

■文/张洋波

　　随着最后部分的钢结构安装完成，4月2 日，由局西南分公司承建的昆明西山万达广场工程超高层南北双塔最终实现了主体结构封顶。

　　“三年鏖战结硕果，丰碑矗立昆明城。”时任项目总指挥的熊炳富在初入春城时，便以此鼓舞项目全体员工。“不忘初心，方得始终”，自2012年7月开工建设以来，在2年半的时间里，西南人鏖战春城，书写“滇峰”传奇，终结硕果。

资源匮乏区“千淘万漉”

　　昆明作为我国南疆明珠，是面向东南亚的门户。自巫家坝机场拆迁后，双塔第一次打破了地方政府限制大楼建造高度的禁令，成为泛亚金融产业园区里第一个超过300米的地标建筑。由于没有任何公司在高原地区修建过300米以上的高楼，这对初次进入昆明市场的西南人来说，毫无经验可循，更何况这是西南人第一次承建超高层建筑，无疑是一场巨大的挑战。

　　根据设计要求，超高层必须使用高标号混凝土，项目部找遍了整个昆明乃至云南也没有符合条件的供应商。巧妇难为无米之炊，混凝土供应迫在眉睫。“不如我们自己研发，自己调配，供应站自己建！”熊炳富暗下决心。决定一出，项目部便自建日产达3000立方的临时混凝土搅拌站。可让人意想不到的是，昆明沙石原材全是山石破碎而来，满足不了所需高标号混凝土的要求。针对必须降低混凝土标号至C60的情况，项目部立即组建试验团队，经历数百次的试验，终于研发出云南省独一无二的达标产品。

　　2013年6月27日，经过60小时不间断浇筑，项目部完成了双塔两块4米厚筏板的浇筑工作，创下了1.4万方的全市最大一次性浇筑任务，整个基础工程相比计划时间提前2个月，极大地鼓舞了项目部的士气。

再难啃的骨头也要啃下去

　　雄关漫道真如铁。西山万达项目结构为型钢混凝土核心筒加外框钢结构, 双塔含钢量合约6万吨，远超北京“鸟巢”近7000吨，且构件全部产自安徽和重庆，堪称国内同类项目中少有的高难度钢结构建筑。超重超常规的全钢结构与滇池回填区的软弱地基成为最尖锐的矛盾，而基坑深度更是超出云南省规范8米。

　　“再难啃的骨头也要啃下去，办法总比困难多。”项目总工程师李增玉是个犟脾气，明知山有虎，偏向虎山行。他带领项目技术团队，一边顶住业主的工期压力，一边采用坑边坑鱼腹梁支护技术、坑中坑钢板桩支护技术、锚索加固技术以及基坑监测技术，将基坑监测与支护设计相结合，成功解决了地质问题。经云南省专家鉴定，该技术达到国内领先水平。

　　加强层的施工难度也是一大挑战，它是高层建筑受力的基本保障，楼层结构和施工工艺特殊。其中，34层的53吨铸钢节点是楼层核心构件。铸钢件从铸造到运输需一气呵成，成了现任项目经理张茅最头疼的问题，倔脾气的重庆男人放出话来：“我到厂里去，守着他们弄！”他带着钢构分包的人到厂家一住就是一个星期，一起研究设计图纸。张茅一边盯着厂家施工一边协调工地，每天最多接打近80通电话，直到铸钢件在200多米高空成功安装，他悬着的心才落地。

多发地震带“百折不挠”

　　双塔位于喜马拉雅多发高烈度地震带，考虑到项目的地域特殊性，双塔在设计时即为八度抗震设防，通体采用抗震钢筋。同时，项目在过程施工中充分考虑地震因素，严把质量关。

　　2014年8月3日，鲁甸发生6.5级地震。地震发生时，项目立即启动应急预案，塔吊电梯停止作业，全面排查检测。员工组织工人有序从安全通道撤离，无一例安全事故。震后经多批抗震专家充分论证，大楼结构无损，地震影响控制在正常范围内。项目凭借牢固的工程结构成功抵御了突发事件的考验，有力地佐证了该工程的结构安全，也创造了在高烈度地震带修建300米以上摩天大楼的先例。

　　2014年12月，中建总公司总工程师毛志兵在观看了监控拍下的在鲁甸地震时，项目200多米塔顶作业面上钢筋、钢柱及塔吊产生大摆幅的画面后，认为这将成为国内建筑行业稀有的地震资料。项目部不仅接受了地震的巨大考验，也为建筑行业抗震工作提供了珍贵的资料。

　　功夫不负有心人，如今这座“钢铁巨人”正屹立在春城，成为昆明市民眼中又一道独特风景。