■文/樊星  赖程峰

　　在深圳南山区科技园内，有这样一座建筑，它由两栋塔楼组成，塔楼之间凭借三道纽带连接形成一体。极具未来感和科技范儿的造型，使得这座建筑在一片钢筋水泥森林中显得十分显眼，这就是由局深圳分公司承建的腾讯滨海大厦项目，建成后将成为腾讯全球新总部基地。

　　腾讯滨海大厦项目由一座248米高的南塔楼和一座194米高的北塔楼组成，南北塔楼之间有三道连廊连接，象征着因特网各个遥远角落的连通。造型独特固然好，可三道连廊总重7500吨、最大跨度51米、高区连廊离地161米……对项目员工来说，这无疑是场不小的考验。

BIM先行，让理念照进现实

　　平地起高楼，对有着丰富的超高层施工经验的局深圳分公司人来说，不算难事。可要凭空架起三道“互联”连廊却困难重重。

　　“考虑到连廊施工的复杂性和特殊性，光是图纸设计已经不能满足要求，于是我们就想到了用BIM建模。”技术部经理陈天成回忆道。项目部在成立之初就设有专门的BIM管理团队，他们在施工管理全过程应用BIM技术，两次获奖、圆满承办一次全国性BIM观摩活动，这些经历让这支团队十分自信。

　　“这次连廊施工建模的难点在拼装，与普通的墙面建模不同的是，钢构件的数据需要一个一个输入。” 被称为“BIM小能手”的赵玉献正是这个团队中的一员，在他和小伙伴几个通宵的努力下，他们终于将563个钢构件数据全部输入电脑。那如此费力地用BIM建好模又有什么用呢？2015年2月的一次BIM方案讨论会给出了答案。

　　当时，赵玉献正在进行高区连廊BIM模型防碰撞演示，逼真的动画让在场者仿佛身临其境。当演示提升进行到三分之一时，模拟中连廊与幕墙发生碰撞，闪耀的红光着实让人捏了一把汗。“后来我们又反复地做了几次实验，通过软件分析查找问题。经过5次调整，直到确保演示顺利完成。”赵玉献介绍道。

　　不仅能通过演示直观地表达连廊提升过程，在电脑屏幕上实现逼真的“互联”，还能发现问题、降低损耗，BIM的神奇力量让项目部成员信心倍增。

“走心”焊接，筑牢空中走廊

　　在连廊拼装阶段，夜以继日的焊接作业是常态。特别是夏天，已经吊装上去的钢构件表面温度高达55度，光是在旁边站着都觉得难受。

　　“每天都要在40多度的防风布内，连续焊接作业8个小时。” 谈起夏天在防风布内焊接的经历，有着十几年焊接经验的焊工老王印象十分深刻，“时间紧张，焊接量又大，我们连汗都没时间擦。”

　　连廊钢构件焊接不仅工作量大，质量要求也非常高，必须百分百做超声波探伤检查。在连廊施工初始阶段的一次检查中，高区连廊钢柱焊接一次性合格率未能达到预定目标，项目部却一直查找不到问题根源。正当大家一筹莫展之际，钢结构负责人雷志强突然说：“我们都去现场蹲点几天，带着图纸和资料，去看着工人一道一道地焊，我就不信找不到原因！”

　　经过3天的“蹲点”，大家终于发现了问题所在：按照设计要求，上段柱和下段柱在加工厂就已经连续焊接好，这样操作的后果导致上下两段柱在现场焊接就位时出现点状气孔和渣子。找到原因后，项目攻关小组在施工现场与工人一起反复实验，总结出了修改设计坡口焊接工艺的方法，最终实现了焊缝的完美拼接。

稳准致胜，提起“埃菲尔铁塔”

　　按照设计，这三道连廊代表着知识、健康和文化，分别位于大厦3至6层（29米）、21至26层（121米）和34至38层（161米）。其中，高区连廊为休息区，中区连廊为运动场地，低区连廊为食堂。三道连廊加起来有7500吨，比埃菲尔铁塔还要重。

　　而最让项目部成员倍感“鸭梨山大”的要数中区连廊提升了。中区连廊重3200吨，是三道连廊中最重的一道，要将这么重的“大家伙”送上高空，对项目成员来说，也是“大姑娘坐轿子——头一回”。在反复试验后，项目决定启用液压同步整体提升系统进行提升。

　　“4点半了，该起床啦！”7月12日，尚在黎明时分的项目部已经进入全员备战。面对一次性将3200吨钢结构连廊提升至121米高空的任务，没有人敢懈怠。

　　“开始提升！”上午9时，项目经理朱早孙的命令掷地有声，中区连廊正式启动提升模式。提升过程中，一百多人密切配合，对讲机同频共振，机械操作和实时监测保持一致，从黎明到晚上，所有人都坚守在自己的位置，几乎没挪开一步。经过了11个多小时后，7榀大型钢结构桁架在南北塔21到26层精准就位。

　　“连廊提升完毕后，我才有时间回办公室给女朋友打电话，那天她刚好生日。”当天在现场站了一天的钢结构部员工徐晨曦回忆道。“不过她也能理解，越是关键时刻越不能松懈。”

　　如今，大家正紧张有序地投入到低区连廊提升工作中。