■文/穆龙飞　张洋波

　　夜幕降临，站在湘江橘子洲头远眺，发光的“中国建筑”四个大字映入眼帘，只见灯火通明的长沙国际金融中心塔楼爬模架上一片忙碌，高耸入云的巨型吊臂来回旋转。2015年12月23日，局西南分公司长沙国金中心项目T1塔楼80层核心筒混凝土浇筑完成，标志着这座承载了湖南第一高度、我局施工史上第一高楼的工程，经过两年多的雕琢，终于突破370米大关。两年来的风雨兼程，长沙国金中心如同一株幼苗，在二局人的精心呵护下已经长成了直插云霄的参天大树。

“掏”出来的第一基坑

　　要同时修建452米和315米的双塔，必须得挖空它们42.45米深的基坑渣土。在特殊复杂的基坑结构下，要想在长沙市中心“掏”出数百万立方米渣土，绝对是个大工程。仅逆作区渣土就有42万立方米，如果将这些土方堆积成0.5米高的土台，面积则相当于1个湘江橘子洲。为保证长沙市的环境卫生，项目采用每车运输6立方米的环保渣土车，算下来逆作区渣土需要累计运输近7万车次。

　　在这里，土方量大得惊人，连挖土也是来不得半点马虎的细致活儿。“掏”出的整个过程要经过渣土粉碎、转移至地下留土区、抓至地表、周转至堆场、夜间外运等多个环节。由挖掘机、抓铲、渣土车、农用车、环保运输车等数百辆工程车量组成的“出土组合”担负着挖土作业的重任，这么多的机械同时开动时，颇有建设三峡大坝的气势。“我干施工十几年了，这么大、这么难的基坑还是第一次参与。别看整个现场忙碌得很，但到处都是井井有条。”操控抓铲的何师傅说完就跟着铲车继续开挖土方了。

　　“李师傅，快把你的挖掘机开离抓铲下方，当心落石！”质量部小张喊道。小张是项目部为司机李师傅配备的信号工，为了密集的工程机械不产生“打架擦碰”等安全隐患，项目部适时抽调了包括小张在内的管理人员25名，负责夜间突击出土的安全管理工作。值守人员从每晚9点到第二天凌晨6点不眠不休，几个小时下来脸蛋上都会积上厚厚的一层灰。

　　“在这地下，忙碌不是最大的敌人，蚊子才是！”戴着口罩的小张说道。地下室潮湿的环境可谓是蚊子的天堂，每次小张都要把自己武装到牙齿才行。当问起为什么这么“拼”时，负责安全管理工作的小王总会说：“别人安全，我才安心！”

“卡”出来的标杆品质

　　“我们的QC成果得奖了，全国一等奖！”今年6月，项目“高大上”的QC小组斩获了QC成果的最高荣誉——全国工程建设优秀项目管理小组一等奖，这一成果离不开项目上有名的“王较真”。

　　“这个需要一个一个的尝试，不能凭空想象。”在QC小组开展质量管理的过程中，为了找到合适的钢板来固定铝模板拼接处的缝隙，素有“王较真”之称的质量部经理王文渊，在选用不同规格的钢板时较上了真儿。选型的标准就是看钢板能否使用手枪钻直接开孔，能否经得住挤压，能否便于模板安装与拆除。“不较真不行啊，如果钢板不能达到要求，不仅存在安全隐患，混凝土成型效果也不好看。”“王较真”一本正经地说。为了让混凝土拼缝感官效果达到理想状态，他认真严谨的态度几近严苛。

　　经过60多次的亲自选型和10余次试用后，宽10厘米、厚1.5毫米的钢板最终合了他的意。这种钢板极大地提高了铝模拼接处的稳定性和密实性，为项目部节约了4万余元的成本。

“抠”出来的高效管理

　　塔楼耸入了300米云霄。云端的高空，最难耐的是孤独，除了对讲机里传出的声音，项目团队就只有空中的云彩和飞鸟可以做伴。452米塔楼结构需要核心楼层的保驾护航，项目部按设计要求在塔楼28至30层安装了“伸臂桁架+环带桁架”结构的加强层。这条“金腰带”由873件钢构件组成，单件最重38吨，总重达4100多吨。

　　“刘经理，昨天下雨，钢架没法安装，请求工期延长一天。”一天中午，天空突然洒下豆大的雨点，项目钢构部经理刘素军接到劳务公司的这番电话后，不禁眉头一皱。“不行！工期一天都耽误不得，下雨有避雨保护措施，别小看这一天的松懈，它会严重拖累后面的工作！”刘经理清楚在保障安全的前提下，加强层施工一刻都不能耽搁，正如领兵作战需要一鼓作气，否则会再而衰、三而竭。他挂下电话，不但没有因天气而放松管理，反而提高了对劳务单位的要求，他命令劳务班组增加10名焊工和5套焊接设备，加快焊接速度，工人两班倒，人歇机不歇。

　　“这个焊缝不饱满，质量不过关，必须重新焊！”对于夜间抢工产生的施工瑕疵，刘素军并没有“法外开恩”。在查验了焊接质量后，他叮嘱质检员小孙：“一定要看好了，千万马虎不得，不能为了赶工期牺牲质量！”最终，经过大家的努力，原定三天的工作量，在一天半的时间内就超额完成了，既没有耽误工期，也没有发生质量问题。在后来的多次观摩活动中，项目工程质量得到了业主、监理和业内同行们的一致赞许。

　　如今，这座“长沙巨擎”正以其挺拔的身姿傲视三湘，睥睨中南。现在它正承载着二局人梦想与期盼，向刷新潇湘天际线的最后目标全速前进。