——北京分公司石家庄国际航空工程中心施工侧记

■文／张敬宜　宋双

　　9月13日，在中国北部最大航空飞机展览中心——石家庄国际航空中心，石家庄通用航空展暨爱飞客飞行大会盛大开幕。各类飞行器与飞客在这里尽情秀出“飞”一般的感觉。

　　与人潮涌动的喧嚣相比，谁也不曾想到，130天前这里还曾是一片荒田。让荒田变秀场的这位“魔术师”正是二局的建设者。

巧引水与暴雨斗智

　　只有130天的工期，却要在10块足球场大的用地上建造起展厅以及周边配套道路。建设团队深知“每一分时间都不能浪费”， 就这样，项目团队拉开了一场与时间赛跑的攻坚战。然而天公却不作美，开工伊始，石家庄就遭百年不遇暴雨侵袭，刚刚挖好的管沟被雨水淹没，排水时间紧迫、预制排水管吊装困难等都成为了工期速度的绊脚石。

　　项目部紧急组织了讨论会，跟进方案设计变更。“当时我们将排水区域分为三段，逐个击破，首先把水引到2、3段区域，集中力量在1段施工，如此反复，既解决了排水难的问题，又保证了施工速度。”项目工程师逯文安介绍着他们研究出的一套简单实用的分段排水法。

　　凭着项目部创新举措，施工团队仅用55天就完成了15万平方米的道路施工，而正常工期至少需要半年以上。

10平米的黄金通道

　　国际航空工程中心为F+EPC项目，即投资带动设计-施工-运行一体化工程，项目的工程总承包管理模式和极限工期决定了工程多专业全过程穿插施工的特点。大量作业人员在有限空间里交叉作业，如何才能做到忙而不乱？这是项目高效施工必须破解的一个难题。

　　“操作空间不足10平方米，太狭小了！要在这里完成大量物料运送，当时确实有点蒙圈。”生产经理靳龙飞回忆起当时设备间区域施工情景时，眉头一皱。

　　因为多项作业同时进行，幕墙立柱和精装架体已安装完成，而顶部还未完成施工。在这样的狭小空间里，往顶部运送材料不可能使用任何设备。靳龙飞接着说：“我们也想过很多先进的办法，试验过用小型设备运送，但是都失败了，最后决定只能回归最原始的人工运输办法来完成任务。”项目部在顶棚设置了6个定滑轮，由人工进行上下操作，利用垂直空间将物料一块一块地运输上墙，施工人员用汗水铺就了一条物资运输通道。

　　科学的施工组织、精细的现场管理、切实的工作举措，让项目管理团队在非常有限的空间里创造了无限的可能，实现了土建、钢结构、二次结构、机电安装、幕墙施工、室内精装、市政道路、园林规划等八大环节立体交叉作业，加速度完成了各项工期任务。

快工也能出细活

　　130天就能为飞机盖个家？快速推进的施工进度是否意味着工程品质要打折？然而项目团队却用“快工出细活”的实际行动打破了这些疑虑。

 　“这个墙面是怎么做出立体效果的？”走进国际航空工程中心，人们会立刻被墙面展现出的立体效果所震撼。工作人员介绍说，“墙面上的大理石贴片是从德国进口的最新产品，为了追求最佳外观效果，每片大理石都按照颜色区分，都有固定的位置。我们在施工时要求贴片间隙零误差、颜色拼接零误差。”

　　既要保证精美的视觉效果不打折，还要保证工期进度，首先就要制定精细的施工方案，才能在施工中节省时间、确保质量。

　　大理石贴片分为三种颜色，首层贴片要求按照1、2、3号的颜色顺序进行铺设，到了第二层，颜色顺序又要完全反过来，因此这道工序非常考验施工人员的细心和耐心。

　　施工前，项目先把整层的贴片按照顺序依次码放整齐，同时，两人一组，用专用胶和汽钉枪把不足3毫米厚的大理石贴片固定在钢结构上。由于大理石裁切位置均不一样，每块贴片经常要比对多遍才能贴好。工人们熟能生巧，不断提升贴片的精准度，确保3、4遍就能把贴片精装到位。

　　83公顷土地整理用时15天，15万平米的道路用时55天，4800吨钢结构用时1个月，5万平米幕墙用时1个月，1.3万平方米精装修用时45天……二局的建设团队用优质、高效、精细的施工，在这里上演了一场百日竞速大战，也为华北地区留下了一座航展新秀场！