——二公司青岛万达游艇产业园项目围海施工侧记

■文／仝三洲

　　320亿巨额投资，总建筑面积320万平方米，建成后可容纳10万人同时居住……这是青岛万达游艇产业园，万达文旅项目的一颗璀璨明珠，胶东半岛的全新地标。

　　3年来，二公司的建设者们先后攻克了大规模围海造陆、淤泥沉降、混凝土耐腐蚀性、超大规模施工管理等多个难题，出色完成了过半的施工任务。暮来朝去淘不住，遂令“黄海”变桑田，这片魏然矗立的中建蓝，已经改变了胶东半岛的海岸线。

摸石过河，为混凝土注“防腐剂”

　　2013年7月，青岛万达游艇产业园项目部正式组建，站在荒草萋萋的大坝上环顾四周，相当于5个鸟巢体育场的1800余亩的规划用地全部被海水和泥沼覆盖，软基中腐蚀媒介含量超过国家现行标准的4倍之多。“在如此极端的环境下，砼服役的耐久性并无现有标准可依。如果我们不对地基使用的砼进行特殊处理，腐蚀媒介将会与砼的成分发生化学反应，从而造成膨胀开裂，给地上结构带来巨大隐患。”时任项目总工程师李继超说。

　　面对国内尚属首例的难题，项目部在局和公司的帮助下，抽调技术精干力量组成攻关小组，提出了改良耐腐蚀性混凝土配比的解决思路。同时，项目部与中交一航二公司实验室以及中国工程学院廖昌文领导的东南大学团队签署研究协议，借助先进的实验设备和相关领域研究经验。在严谨的科学数据和现场试验的基础上，项目部在青岛组织召开了3次高规格的专家论证会，确定了抗腐蚀性混凝土服役耐久性技术方案，不仅成功攻克这一难题，还以此为基础编写了该领域的国家规范。该项技术被鉴定为河南省2014年科学技术创新特等奖，填补了国内相关领域的空白。

工艺升级，“软豆腐”上起高楼

　　青岛万达游艇产业园项目地处青岛市黄岛区前湾港海岸，三面临近深港航道，胶州湾长年疏浚航道带来的泥沙都堆积到了近岸。经地质勘探显示，整片海域淤泥厚度达18-20米，比普通的6层住宅还要高，且呈现出流动的状态。“工地刚刚进场的时候，运料的大卡车都会陷进去大半个车轮”，项目技术负责人赵德彬说。要在这样软如豆腐的淤泥地质上建设一个320万平方米，包含数十栋高层、超高层的建筑群，就必须先解决淤泥沉降问题。

　　针对超厚状淤泥中冲孔灌注桩成孔问题，项目技术团队在搜集大量桩基施工经验的基础上，经过现场反复试验，成功提出了钢护筒跟进成孔工艺。即结合淤泥层的标高，制作相应长度的钢护筒，先于浇筑打入淤泥层，在桩身砼初凝之前将钢护筒拔出，从而保证程桩基成型质量。看似简单的工艺流程却凝聚了项目团队大量的心血，钢护筒的长度、灌注量的控制、拔出套筒的时机……这些数据的精确把握不知经历了多少次失败。

　　功夫不负有心人，高质量的桩基成型不仅保证了作业面的顺利展开，该项技术也获评河南省2014年科学技术创新特等奖，并由总公司鉴定达到国际领先水平。

超越前行，“三无区”里筑新城

　　没有一望无际的沙滩，没有碧蓝的海水，没有如织的游人。有的只是绵延数公里的荒滩，多年无人问津的泥沼和整日火辣辣炙烤的太阳，这是2013年盛夏项目刚入场时的场景。摆在项目部面前的还有比自然环境更困难的问题——无淡水无电无通信，名副其实的“三无”。

　　施工生产没有电怎么办？项目部租赁了多台大功率柴油发电机，优先给桩基施工提供动力，办公区和生活区每天限制供电。没有淡水怎么办？项目团队依靠1辆小皮卡往返14公里为项目部送来宝贵的淡水。为节约用水，大家收集空调冷凝水用来洗漱、清洗餐具，用过两遍的水还不舍得倒掉，继续用来浇绿植、打扫卫生……就这样，7月1日项目组建，7月5日淤泥场地回填，7月8日第一根抗腐蚀方桩打进大海，项目部逐渐打开了施工作业面，把环境恶劣的影响程度降到了最低。

　　截至目前，青岛万达游艇产业园项目已经完成了150多万平方米的施工任务，项目团队肩负的使命任重而道远。我局的建设者们，已经用智慧和勤劳改变了海岸线的走向，在不远的将来，中建蓝一定会将这片新生的土地装扮的更加精彩靓丽。