桂东冬日的清晨，第一缕阳光洒在连绵群山间，一条银色“巨龙”穿梭于喀斯特峰丛之中，车流缓缓驶入收费站。12月26日，串联桂东与粤港澳大湾区的交通大动脉——广西苍昭高速公路正式通车。这条蜿蜒于喀斯特地貌的交通干线，不仅彻底打通桂东对接大湾区的“堵点”，更成为中建二局深度融入国家“交通强国”战略、以基建力量服务区域振兴的生动注脚。
“十四五”期间，中建二局聚焦重点区域与工程，在公路建设领域实现跨越式突破。五年来，累计承接公路项目30余个，合同总额超400亿元，施工里程破500公里。从都市环线到边境高速，从灾后重建到智慧通道，中建二局以高标准建设、高质量履约，持续擦亮“中国建造”金字招牌，为公路业务高质量发展写下浓墨重彩的一笔。
精准布局 构筑区域发展“交通脊梁”
苍昭高速的贯通，标志着广西“东融”战略取得重大突破。这条全长约113公里的交通动脉，将桂东与粤港澳大湾区的通行时间压缩近1.5小时，为区域协同发展带来新动能。
“我们不仅是修路者，更是国家战略的践行者。”苍昭高速通车仪式上，相关负责人的表态，道出了企业“十四五”公路业务的核心战略——精准对接国家需求，以交通建设赋能区域协调发展。
翻开中建二局公路版图，服务国家战略的基建画卷清晰可见：在西部，广西融福高速、广安绕城高速西段、青海加西高速等相继铺开，打通交通“毛细血管”，成为兴边富民、促进民族团结的“连心桥”，为西部大开发注入持久动力；在中部，湖北通修高速、武汉都市圈环线等工程加快推进，加速构建“1小时通勤圈”，为长江中游城市群发展夯实基础；在北方，京秦高速全线通车、郑州新G107快速化改建等工程稳步实施，交通干线将京津冀协同发展、黄河流域生态保护等国家战略蓝图转化为区域发展支撑。
从西部边陲到中部腹地，从北方重镇到南国湾区，“哪里有国家战略需求，哪里就有二局建设者”的承诺落地生根。中建二局以路为笔，勾勒战略脉络，一条条公路既是便民通道，更是区域发展“脊梁”，挺起协调发展新格局。
科技攻坚 打造“中国建造”新标杆
在喀斯特溶洞群筑路、于湖泊软基架桥、向高海拔冻土区挺进，中建二局建设者在中西部不同地质条件的重大工程中，直面世界级施工难题，以科技创新为刃，不断刷新“中国建造”的技术高度。
中建二局承建一标段50公里施工任务，面临46.2%桥隧比、170余处溶洞、暗河的挑战，被业内称为“在豆腐上修路”。项目团队创新应用三维地震波CT与地质雷达技术，构建0.5米精度地下透明模型。“这就像给大地做增强CT，鸡蛋大小岩隙都清晰可见。”项目总工程师熊治国介绍。团队据此采用定向双液智能注浆工艺，将纳米级浆液注入岩缝，提升岩体强度，破解施工困局，为华南地区同类工程提供可复用的技术范式。
武汉都市圈环线斧头湖段建设中，湖底淤泥承载力不足常规地基的30%。项目团队首创“模块化柔性施工法”，将8.3公里钢栈桥拆解为212组标准单元，通过“以直代曲”实现毫米级拼接。22.3米长的防腐钢管桩深扎软基，智能机械臂精准操控424个钢板桩围堰，既筑牢工程质量防线，又让施工效率提升40%，最终用3.7万吨钢材在湖面架起坚实的“钢铁长廊”。
青海加西高速则要攻克高海拔、冻土、复杂地质三重难关，部分路段冻土厚度达2米，被称为“在冻土上筑路”。柏木峡特大桥桩基施工时，项目团队创新采用挖开冻土层半埋火炉烤土的“土办法”，同步采用模块化拼装技术，将桥梁构件工厂预制、现场拼接，施工效率提升30%，不仅率先实现桥梁贯通，更为高原交通建设积累了宝贵技术经验。
科技攻坚路上，生态保护贯穿始终。中建二局践行“绿水青山就是金山银山”，苍昭高速工程通过采用湿式凿岩、污水循环利用，实现粉尘零超标、水资源重复利用率90%，守护桂东北生态；武汉都市圈环线建设中，专门设置生态防护带，保障万余只候鸟栖息，路侧电子屏实时公示环保数据，生动诠释“中国建造”与自然共生的发展观。
从“地质CT透视术”到“柔性拼装法”，从“火炉融冻技”到绿色工法，中建二局以科技创新为引擎，攻克不同地质条件下的施工难题，既铸就“中国建造”的硬核名片，更书写出现代基建与自然共生的温情答卷。
融合发展 拓展可持续发展“新蓝海”
清晨的苍昭高速车流不息，这条“黄金通道”正变身区域发展引擎。“十四五”期间，中建二局跳出“就路修路”思维，探索“交通+”模式，推动路域经济、区域协同与商业创新融合，在服务国家发展大局中拓展可持续发展新空间。
“每座互通立交都是区域经济发动机。”中建二局项目规划负责人介绍，苍昭高速沿线，以互通出口为枢纽的经济带加速形成，特色农业、旅游业迎来新机遇。公路连接资源、产业与市场，激活区域经济。
商业模式创新，既能保障企业发展，更能赋能地方经济。“我们正从单纯筑路者，转变为交通基础设施全生命周期‘管家’。”中建二局基础设施投资相关负责人黄求明表示。武汉都市圈环线、广西融福高速等项目采用BOT模式，深度参与工程规划、建设全周期管理，引入智慧收费、光伏服务区等增值服务，缓解地方财政压力，创造持续收益，成为社会资本参与基建的创新实践。
建设者足迹所至，亦是乡村振兴之地。苍昭高速建设中，项目团队修298公里便民路连通深山，建96处饮水工程保障饮水，开展1500余人次技能培训培育产业工人。“过去赶集翻山越岭两三个小时，如今高速通了，特产能快递全国。”曾是建档立卡贫困户、现为筑路工人的刘大哥感慨。“十四五”期间，中建二局累计吸纳10万余名当地劳动力就业，践行“铺的是路，暖的是心”的承诺。
从赋能产业的“造血工程”，到政企共赢的模式创新，再到改善民生的举措，中建二局以“交通+”拓展可持续发展“新蓝海”，让公路建设既带来交通便利，更成为推动区域发展、增进民生福祉的力量。
苍昭高速通车，是中建二局“十四五”公路业务高质量发展的缩影。未来，中建二局将深化改革创新，巩固传统公路优势，布局智慧高速、交通数字化等新基建，强化与金融机构、科研院所及产业链各方协同，打造开放共赢的基础设施生态圈。
巨龙穿山越岭，通途赋能振兴。站在新起点，中建二局将以服务国家战略为己任，以科技创新为引领，以融合发展为路径，在交通强国建设与中国式现代化征程上，书写更辉煌的篇章。
（贾学超 崔晶晶）
