交通一体化是京津冀协同发展的先行领域，为此，天津将实施包括高速铁路建设工程、公路网提升工程、城市轨道交通建设工程等在内的多个重大项目。
　　天津市最新印发的《关于实施项目带动战略促进投资增长的意见》明确指出，围绕打造“轨道上的京津冀”，建设京滨城际、京唐城际，开展津承城际铁路规划前期研究工作。
　　围绕实现区域通道顺畅衔接和高等级公路全域覆盖，打通高速公路“断头路”，消除国省道“瓶颈路”，建设津石、唐廊二期等高速公路，提级改造Ｇ１０４、Ｇ１０３等国省干线和邦喜、津围、梅丰、宝武等普通国省道，总里程５００公里。
　　绕构建城市公共交通骨干网，建成地铁４、５、６、１０号线及１号线东延线，加快建设地铁７、８、１１号线和Ｂ１、Ｚ２、Ｚ４线，在建总里程３００公里，到２０２０年运营总里程达到３７５公里。
　　围绕构建能力充分、外通内畅、运转高效的货运铁路网，完善集疏港货运环线，开展津保忻、津承等货运铁路和南仓编组站搬迁的规划前期研究，建成南港铁路、豆双联络线、汊周联络线等项目，天津境内里程１１４公里。
　　为全面深入落实京津冀协同发展，天津还将实施京津冀协同发展重大载体工程，建设１个综合承载平台（滨海新区）、Ｎ个专业承载平台（各区）、３个“飞地”承载平台为支撑的“１＋Ｎ＋３”承接体系。包括滨海中关村科技园、国家大学创新园区、蓟州京津州河科技产业园、宁河京津合作示范区、津冀协同发展示范区等，建设完善相关承接平台设施。（新华社）