“最后一个‘牛腿’焊接复测完成，数据符合要求。”
　　听见对讲机里传来的声音，在北部湾畔的中建二局广西防城港核电项目施工现场，钢结构队队长李斌长出了一口气，瘫坐在一旁，满脑子回想的都是这两个月来的日不能食、夜不能寐，与钢结构队的兄弟们披荆斩棘，攻克一个又一个的牛腿安装，抢在节点时间完成任务。

　　广西防城港核电项目4号核岛穹顶吊装是压在项目所有人员心中的一块大石头，要进行穹顶吊装，必须先把核岛筒体上的环吊牛腿和轨道安装到位，环吊牛腿是轨道的支撑，牛腿能否按时安装到位，影响着轨道能否按时完成，进而决定了4号穹顶吊装能否顺利进行。
　　受到疫情影响，全国各地实施进出管控，原本计划4月份到场的预制环吊牛腿，直到6月底才运到项目施工现场，整整比计划晚了2个多月。
　　4号核岛一共有45个环吊牛腿需要安装，单个重达5.1吨，是国内各核电项目最重的牛腿。牛腿安装需要先将预制好的牛腿吊装至38米高的筒体预留孔洞，然后进行固定、焊接和切割。40多次高空吊装作业，最难的是在保证自身进度的同时，尽量减少交叉作业，降低安全风险。
　　“‘牛腿’到场比计划晚了两个月，我们攻坚突击队所有人一定要咬紧牙关，啃下这块硬骨头。”在“弘扬‘攻坚精神’大讨论”会上，李斌的话掷地有声。
　　为了解决交叉作业，降低高空吊装的风险性，李斌带着攻坚队，不分白天黑夜，分析了所有施工区域的施工计划，逐个区域排查，一个一个地找出了45个牛腿进行吊装施工的时间空隙，尽可能的减少了交叉作业。随后，又采用BIM技术模拟施工，提前预演塔吊吊装和吊机站位，排除施工过程中可能出现掣肘因素，降低安全风险。
　　就这样，45个牛腿安装的详细方案伴随着所有技术人员充满血丝的双眼成型了，原本4个月的施工时间被压缩到了2个月。
　　可是看着施工方案，李斌却皱起了眉头，劳动力需求中核级焊工一栏的“30名”让他犯起了难。原来，现场只有15名核级焊工能够施工作业，“组织还未返厂的焊工回来”“从太平岭核电项目借用”……一个个想法在他脑子里快速闪过，却始终没有一个合适的办法，他急的在办公室来回踱步，却还要强作镇定，因为他就是团队的主心骨。
　　“队长，我们可以两班倒，相信我们，没问题。”正当他急不可耐的时候，焊工班的兄弟们推开办公室的门，来主动请战了。
　　“3名焊工为一小组，1名组长2名组员，5个小组三班倒，我全程在现场盯着。”李斌下定了决心，所有人在他的带动下都跃跃欲试，准备撸起袖子大干一场。
　　可是，第一个牛腿安装就遭遇了“滑铁卢”。牛腿作为环吊轨道的支撑，安装精准度那是真的“分毫必较”。牛腿安装的垂直误差要小于5毫米，上下左右的误差不能大于8毫米，误差比一枚硬币还要薄。然后牛腿安装的预留孔附近施工环境复杂，重量超过5吨的预制件在38米的高空要做到点对点的精准安装，其控制难度不下于在钢丝绳上跳舞。
　　经过在车间的数次试验，最终决定采用丝杠辅助调节法控制牛腿安装精度。在牛腿丝杠下方加装一个辅助支撑支座，通过支座内部的弹簧来缓解和消除丝杠的径向跳动，保证准确安装到位。
　　就这样，1个牛腿安装到位，45个牛腿安装到位，原本4个月的施工任务只用了两个月就完成了，把被疫情耽误的2个月“抢”了回来。
　　只有他们自己知道，抢回来2个月的工期，他们付出了多大的代价。为了抓住一切可利用的施工时间，他们待命数小时见过凌晨的星空，他们顶着正午的烈日挥洒汗水，他们饿着肚子放下手里的餐食，他们在办公室和衣而睡……
　　现在，4号核岛环吊轨道也已经安装完成，穹顶吊装基本具备条件，他们为项目建成打下了坚实的基础，为我国自主知识产权核电技术发电运营贡献了自己的力量。（蓝慧芳、涂志梁）