雨后初霁，碧空如洗。走进西单文化广场升级改造项目部，会发现这里没有扬尘，工地常见的深基坑也消失不见，取而代之的却是一片野趣盎然的“小森林”。而在“小森林”的地下，施工现场还如火如荼。这对比感强烈的场景，还要从18年的6月说起。

　　接到北京长安街的项目后，巨大的喜悦蔓延在人群里。然而进场后，一盆冷水直接灌了下来。“我们被4号线、1号线包了‘饺子’，这么狭小的施工空间怎么做到甲方要求的拆建同步啊？”技术总工刘云霁瞪大了双眼，望向面前的“草地”砸了咂嘴。“明年是‘大庆’，要是出了岔子，后果不敢想象。”生产经理杨洋也头疼不已。
　　“我们在长安街上，再难也要干！”项目经理张谊亮攥紧了拳头。
　　之后的一个月，张谊亮渐渐找到了思路，“用逆作法怎么样？”先保持目前的骨架不变，在最上面平铺一层保护板，即可从上向下施工，随后逐层向下拆改、浇筑各层地下结构。同时，由于地面一层的楼面结构已完成，所以上、下可以同时施工。多次推演后,这个方案最终被保留。
　　人们常说万丈高楼平地起，说的是顺作法。在逆作法里，每一个字都变成了一道道困难复杂的工序。万事开头难，第一只“拦路虎”就是原地下一层顶板的无梁楼盖设计。场区狭小，施工作业期间需要在无梁楼盖上行驶重型机械设备，无梁楼盖易坍塌事故极易发生。
　　为解决难题，项目创新工作室与设计单位积极合作，对无梁楼盖的承载能力进行反复验算，并对施工现场不同的荷载类型进行分类。最终，转换钢梁搭设柱顶的方式为汽车吊支撑提供了安全保障，也确保了塔吊安装中无梁楼盖的安全性。 
　　“逆做法”施工将“四层”变“三层”，另一个大难题旋即出现。由于拆除与新建同步，原结构未进行拆除时，现场施工材料无法直接采用机械吊装运输到各个作业面上，而且地处长安街，塔吊要在国庆前及时进行拆除。这要怎么办？
　　为了确保施工正常进行，不影响国庆阅兵，项目管理团队经过反复研究，毅然决定：用肩扛！从建材堆放点到作业面，短短50多米的距离，工人们一步一步地负重前行，走到地下三层的时候遇到了狭窄的楼梯处，工人们已是大汗淋漓。
　　为此，项目经理张谊亮带领管理人员全员上阵。每天早晨，天刚蒙蒙亮，他们就早早地来到工地，在楼梯口帮助工人们一点点手抬过去。连续一个月，6000多吨的钢筋、2000多吨的型钢、20000多根钢管、10000多平方米的模板和其他大量原材料，通过人工运输，顺利抵达作业面。此时，建设者们手中的橡皮手套也都磨得发黑发亮，成了“钢手套”。
　　承载着地处长安街的巨大光环，此时却变成了巨大的“紧箍咒”。物料只能后半夜进场，每天平均接受各类检查两次，汽车吊总是干干停停，各种阻碍工期的困难接踵而至。项目只能昼夜“火力全开”，锲而不舍地与困难死磕到底，逐个击破阻碍抢工期的荆棘。
　　终于，历时五个多月后，地上部分顺利交付，打赢了这场与时间的竞赛。
　　“项目意义非凡，二局首次采用‘逆作法+内支撑’，我们必须做出品牌来。这也是作为一个中建人的信仰，敢打硬仗，能打硬仗！” 张谊亮说道。（刘思忆）